成都市郊县最安全的线上配资平台,是“成都平原经济圈”内的重点发展县和成都市“特色产业发展区”。2018年被科技部确定为首批创新型县,荣获第二批国家生态文明建设示范市县称号,入选全国县域经济综合竞争力、投资潜力100强。
境内交通有成绵、成乐、成雅、成彭、成温邛及成都绕城高速公路,贯穿铁路有达成、成渝、宝成铁路。工业开发区周边有六个客货运火车站,是西南地区最大的铁路编组站。
金堂TOD总体情况
淮州新城作为成都市东进战略区域和“大港区”重要区域,将以“轨道交通、市域快速路网、区域快速路、完善内部路网”为中心,构建“四轨四高七快”对外综合交通网络,加快形成“六横五纵”高快路网布局,突出拥江发展格局、山水意境和多元复合功能,高品质推进淮州新城规划建设,积极打造区域中心城市,加快建设引领区域发展的新兴增长极。

淮口南站:金堂县淮口镇境内,位于成都“东进”淮州新城核心位置,规划面积约22公顷,建成后将有效衔接成都经金堂至三台城际铁路、成都环线城际铁路东段,并与配套长途客运站共同构成高铁客运系统,构建东联成渝城市群:西接成都中心城区、南达天府新区、北通成德绵城市群,形成互联互通的便捷、高效客运网络。

淮口南站综合交通枢纽站还将与成南高速、二绕及三绕高速、成德南高速、金简仁快速、成金简快速、青金快速等高快速路网有机结合。作为淮州新城地标性建筑,淮口南站将按照TOD模式展开,建设涵盖轨道、公交、客运等交通及公交线路的集散中心,形成“一核、一心、六片区”的布局结构。

重塑交通集群:车站增设旅客站台2座,与线路呈两台四线布置形式,新增8m宽进站天桥和出站地道各1个;规划后的火车南站地面部分分为站前广场、长途客运站及停车场、公交车停车场、社会车地面停车场、非机动车停车场及维修保养场。地下部分作为社会、出租到达、进出站旅客换乘通道及必要的配套商业,总停车位为229辆,为II类停车库。

区域业态升级:火车南站将由传统的交通枢纽核心,转变交通枢纽功能包围并带动着商业核心,从而带动周边商业次核心;以站前广场为核心,向外放射性的路网布局特色商业、餐饮中心、酒店、创意文化等。同时,在淮口南站对面正在建设成都树德中学的分校,将为“东进”区域教育公共服务水平助力。
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