最近，上海一位网友在网上发了点牢骚正规配资平台，但这事儿可不小，一下子就戳中了很多人的心窝子。
他说自己打网约车，竟然连续两天都碰上司机一边开车一边刷短视频，而且司机师傅还全程一言不发，那感觉，就好像自己不是个乘客，而是车上的一件货物。
这事儿一说出来，网上立刻就炸了锅，大家纷纷表示自己也遇到过，心里那叫一个七上八下。
这已经不是简单的服务态度好不好的问题了，这是把一车人的性命当儿戏，是拿方向盘当手机支架，在马路上玩火。
实事求是地说，开车看手机这个坏毛病，不光是少数网约车司机有，咱们身边很多普通司机朋友可能也偶尔会犯。
等红灯的时候回个微信，堵车的时候刷个新闻，好像成了家常便饭。
很多人心里总有个声音在说：“没事儿，我就看一眼，就一秒钟，我技术好，反应快，出不了事。”尤其是那些开了十几年车的老司机，对自己更是充满了信心。
但这种信心，说白了，是一种非常危险的错觉。
开车这件事，容不得半点分心，它需要的是百分之百的专注。
我们总以为自己能一心二用，但科学告诉我们，人的大脑在处理需要高度集中的任务时，其实是“单线程”工作的。
你以为的“同时进行”，实际上是大脑在开车和看视频这两件事之间飞快地来回切换，每一次切换，你的注意力都会出现一个短暂的空白。
就是这个空白，往往就是事故发生的瞬间。
咱们可以算一笔账，这笔账可能会让你吓一跳。
根据交通安全部门的测算，如果一辆车以每小时60公里的速度在路上跑，这个速度在城市快速路上很常见，那么它一秒钟就能跑出去将近17米。
17米是什么概念？
差不多是四五辆小汽车排在一起那么长。
司机低头看一眼手机，哪怕真的就只用了一秒钟，就等于这辆车在没人管的情况下，闭着眼睛往前冲了17米。
在这17米的“盲驾”距离里，如果前面有车突然刹车，如果路边有孩子突然跑出来，如果旁边车道的车突然变道，司机根本来不及做出任何反应。
悲剧的发生，往往就是因为这短短的一两秒。
有研究数据更直接地指出，开车时分心看手机，发生交通事故的风险会比正常驾驶高出23倍之多。
这不是一个吓唬人的数字，这是用无数惨痛的教训换来的警告。
而且，看视频比接打电话、回微信更危险，因为它同时占用了你的视觉和听觉，让你对车窗外真实世界发生的一切几乎是“视而不见、充耳不闻”。
可能有人会觉得，这事儿被抓到了，不就是罚点款、扣几分吗？
要是这么想，那就把问题看得太简单了。
咱们国家的《道路交通安全法实施条例》里写得清清楚楚，开车的时候不能“拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为”。
法律条文里的每一个字都是有分量的。
这不仅仅是违章，更是一种对自己、对乘客、对路上所有人的不负责任。
如果因为开车刷视频，真的不幸出了交通事故，那后果就严重了。
在交警划分事故责任的时候，“分心驾驶”会成为一个非常重要的参考因素。
本来可能你只有次要责任，但因为你在看手机，很可能就会被判为全责或者主要责任。
这意味着，所有的经济损失都得你来承担，保险公司甚至可以根据条款拒绝赔付。
如果事故再严重一点，造成了人员重伤或者死亡，那就不再是民事赔偿能解决的问题了，很可能会构成交通肇事罪，是要承担刑事责任，要去坐牢的。
为了那几分钟的视频，把自己的人生和自由都搭进去，这笔账怎么算都不划算。
那么，面对这种把马路当成“移动影院”的危险行为，我们到底该怎么办呢？
这事儿不能光靠司机一个人自觉。
首先，那些网约车平台，作为管理方，责任是跑不掉的。
平台不能只管着抽成和派单，把司机和乘客撮合到一起就万事大吉了。
你们利用科技提供了便利，也必须利用科技来保障安全。
现在很多车上都有监控设备，能不能通过技术手段来识别司机开车玩手机的行为？
一旦发现，系统能不能立刻发出警告，甚至暂时停止派单？
对于那些被乘客多次投诉有这种行为的司机，平台能不能建立更严格的处罚机制，比如暂停接单、重新进行安全培训，甚至直接清退？
安全培训也不能只是走个过场，在手机上点几个“已阅读”就完事了，应该有更实际、更严格的考核。
平台的责任，就是给乘客提供一个安全可靠的出行环境，这是最基本的底线。
当然，作为乘客的我们，也不是无能为力的。
当我们的安全受到明显威胁时，沉默和忍让就是对危险的纵容。
我们完全有权利，也有必要站出来制止这种行为。
可能很多人会觉得不好意思开口，怕引起冲突。
其实，我们可以用一种比较委婉但坚定的方式来提醒司机，比如可以说：“师傅，麻烦您专心开车好吗？我有点害怕。”或者说：“师傅，为了咱们大家的安全，要不您先把视频关了？”这既是保护我们自己，也是在提醒司机他肩上的责任。
如果司机听劝，那是最好的结果；如果司机不听，甚至态度恶劣，那我们也不用跟他争吵，保留好乘车记录，事后第一时间通过平台进行投诉举报。
我们的每一次投诉，都是在为净化整个出行环境出一份力，可能会避免下一次更严重的事故发生在别人身上。
总而言之，行车安全无小事。
上海那位网友的经历，就像一声警钟，敲醒了我们每一个人。
对于司机来说，握住方向盘的那一刻，就握住了数条生命的重量，任何分心都是对生命的亵渎。
对于平台来说，追求利益的同时，必须把安全责任扛在肩上，用更有效的管理手段来杜绝隐患。
而对于我们每一个交通参与者来说，无论是开车还是坐车，都应该对这种危险行为“零容忍”，共同守护我们脚下这条人来人往的平安路。
毕竟正规配资平台，没有什么比平平安安出门，安安全全回家更重要的事情了。
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